指挥官汽车价格表越野_指挥官车报价

指挥官汽车价格表越野_指挥官车报价

       好的，现在我来为大家谈一谈指挥官汽车价格表越野的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于指挥官汽车价格表越野的话题，我们开始说说吧。

1.越野车都有哪些品牌？

2.美系高品质大七座SUV，全系2.0T+9AT！到店实拍Jeep大指挥官

3.30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能

4.大指挥官和冠道相比，选哪款车比较好？

越野车都有哪些品牌？

自由光、大指挥官、新牧民。

       1、自由光，指导价：18.58-31.98万元，厂家优惠3.5万元左右。这是一款吉普越野入门车型，配备9AT变速箱，并提供四轮驱动车型。越野功能增加了速度模式、Rock模式和电动后轮轴差速锁，可以实现简单的爬坡和脱困。

       2、大指挥官（查成交价|车型详解），指导价：27.98-40.98万，厂家优惠2.5万左右。这辆车介于越野和舒适之间。配备智能四驱系统，道路模式自选系统，对极限电子制动相当敏感。大部分烂路都能轻松搞定，纳帕真皮座椅，前排座椅加热，8.4英寸中控液晶屏，主动降噪，进一步提升车内舒适性。

       3、新牧民，指导价：42.99-54.99万，是Jeep最纯粹的越野车：市区燃油性能症状双门10.23L，四门10.6L，双门9.41L，高速路上四门9.8L，综合平均油耗双门9.8L，四门10.69L。

       越野的优势在于底盘不是车体，改装潜力大。美国17-25万人民币，中国50万人民币。全车没有豪华配置。除了方向盘真皮包裹，其他材料几乎都是塑料材质。

美系高品质大七座SUV，全系2.0T+9AT！到店实拍Jeep大指挥官

       当前汽车市场里，中型SUV凭借着相对更大的车身尺寸、充沛的动力等因素成为了SUV车型中的主力军，而7座SUV在最近的两年变得越来越炙手可热，既能满足多口之家的最佳选择，价格又没有增加很多！

       今天咖哥就给大家介绍一款合资中型SUV：Jeep大指挥官，其售价区间为27.98-40.98万元，作为广汽菲克Jeep为中国量身打造的7座SUV车型，大是它的最主要特点，那么除了车身尺寸以外，它还有哪些产品卖点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观内饰亮点：延续家族化设计，只有7座车型

       大指挥官采用方正平直的线条，营造出了敦实的视觉效果，甚至连车名里都包含了消费者最喜欢的字眼"大"。前脸采用了家族式的七孔格栅设计，辨识度还是很高的，一眼望去就知道这是一台Jeep车型。（配图为：2018款?2.0T?四驱臻享版?国VI）

       前大灯造型时尚前卫，并采用了目前比较流行的分体式设计，除了转向灯、雾灯为卤素之外，近光灯/远光灯均采用了LED光源。

       从侧面我们也可以看到，它拥有Jeep家族式的简洁设计，为了营造更佳的空间效果，车身线条的后半段是平直风格。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。多条辐轮圈粗细相间，看起来质感还是很出色。

       平直线条的大量运用，让大指挥官从后面看去很敦实、厚重，尾灯采用立体造型，并采用了LED光源，四周被银色饰条包裹，点亮后还是有着不错的辨识度。

       大指挥官的排气使用双边单出的造型，排气口有镀铬装饰做点缀，以提升其豪华感。

       来到车内，大指挥官还是给大家带来了全新的设计，很好的兼顾了家用、商务的需求，用料方面还算是比较厚道，中控区域采用对称式设计，上部和下部都采用软质材料，按键布局比较简洁，按键布局比较简洁。

       三辐式多功能方向盘采用Jepp家族设计风格，造型变化不大，握感扎实，看起来很显精致。

       仪表盘造型并不算新颖，依然使用了传统机械指针搭配液晶屏幕的设计，中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规信息等。

       中控区域除了最低配以外车型都采用了一块8.4英寸中控液晶大屏，内部集成了Jeep?Uconnect多媒体系统，并支持CarPlay和Carlife手机互联，屏幕的显示细腻程度和系统操作流畅度均表现不错。在顶配车型当中，还配有带降噪功能的哈曼卡顿音响系统。

       根据车型不同，大指挥官配备真皮电动调节座椅（带通风、加热）、全景天窗、第二排和第三排空调出风口、电子手刹、自动驻车等配置。

       座椅采用NAPPA真皮包裹，加之多向电动调节与腰部支撑功能，使其有着不错的舒适性与支撑性，同时副驾驶座椅配备的"老板键"也展现出了该车更注重后排乘坐感受的设计理念。不过咖哥要吐槽一点就是座椅加热和座椅通风只能在中控大屏里开启和关闭，在行驶中操作稍显不是很方便。

       第二排座椅在面料及填充上与前排座椅保持一致，厚实的头枕也可以为乘客提供舒适的保障。

       后排地台有一定的隆起，不过高度可以接受，并且后排还配有两个USB，一个12V点烟器和一个230V插座，咖哥觉得这些配置在同级别车型中还是比较少见的。

       由于是七座车型，常规状态下，大指挥官的行李厢空间有限，不过放下几个双肩包还是没问题的。值得一提的是，将大指挥官的后排座椅全部放倒后，车厢内可以形成一个几乎纯平的空间，这点表现还是可圈可点。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，大指挥官搭载两种调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为172kW（234Ps）和195kW（265Ps），最大扭矩分别为350N·m和400N·m，传动系统，全系车型均匹配9速手自一体变速箱。底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，此外四驱车型还搭载一套适时四驱系统。

       在驾驶操控表现上，四驱版车型给咖哥的第一印象就是油门踏板调校的比较灵敏，起步时候让人觉得并不笨拙，只是在堵车的时候右脚需要拿捏的比较精准，否则会感觉有些蹿动。

       9AT变速箱在Jeep其它车型上已经服役了一段时间，而大指挥官上的这台发动机经过了重新调校，变速箱在换挡逻辑上也更加优秀。从1挡换到9挡的过程让人很难察觉到，但是降挡反应一般，不能对驾驶者深踩油门踏板的动作及时作出反应，而在变速箱手动模式下，拨动换挡杆之后变速箱也需要迟个半秒才能进入目标挡位。

       此外，四驱版大指挥官拥有一套Active?Drive四驱系统，这套适时四驱系统由中央多片离合器承担扭矩的输送与分配，与市面上许多适时四驱系统不同的是，在仅需采用前轮驱动的情况下，传动系统中的PTU装置可以断开变速箱与中央传动轴的连接，起到了省油的功效，相对来说还是比较智能。并可以提供自动、雪地、运动、沙地等路况选择。

       底盘悬挂调校更适合铺装路面行驶，能为车内的乘客提供不错的舒适性，对于路面上细小的震动抑制的都比较到位。此外，该车的转向力度表现也很友好，阻尼感很真实，转向虚位同样也设定在一个可接受的范围内。

       咖哥点评

       Jeep大指挥官作为一款专为中国市场打造的中型SUV，在它身上我们看到了众多中国消费者喜闻乐见的设计。综合来讲，如果你想买台打算出去纯越野玩的硬派车型，咖哥建议还是首选Jeep牧马人，但是如果你想要一台可居家又可用于商务接待，又想能够舒服的坐进去七个人，还具备一定的四驱越野能力，各方面表现比较均衡的SUV，那么大指挥官还是一款比较值得推荐的车型，它的综合性能也能对得起"Jeep"这个四个字，且目前渠道的优惠幅度也是比较大，还是可以考虑一下的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能

       说起Jeep这个极具传奇色彩的美系品牌，相信大家会首先联想到越野，旗下多款车型延续了家族式的硬派风格，也因此受到国内不少消费者的青睐。假如你喜欢Jeep的品牌精神和美式汽车文化，但是又得兼顾日常家庭使用，那么今天的这款车就挺合适你。

       大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品，定位中型SUV，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达、福特锐界等车型。今年6月份，2020款?Jeep大指挥官正式上市，共有七款不同配置的燃油版车型，售价区间为23.98万-36.98万元。此外，新车还提供5座和7座供消费者选择。

       作为年度改款车型，新车针对外观上的调整动作很小，主要针对车身细节做相应升级。整体的造型依旧延续了Jeep家族的硬汉风格，车身棱角分明，硬朗的线条来突出肌肉感。前脸采用家族化的设计语言，营造出的气质要比上代车型强烈很多。尺寸方面，该车长宽高分别为4873mm/1892mm/1738mm，轴距为2800mm，尺寸表现与汉兰达不相上下。

       内饰方面，新款大指挥官继续采用对称式的座舱布局，车内用料十分厚道，通过运用大面积搪塑材质包裹，来提升整车的档次感。中控装备的有大尺寸内嵌式液晶屏，两侧为分散式的空调出风口，配合银色镀铬饰条点缀，质感十分出众。配置方面，该车提供CarPlay/CarLife互联、Jeep车联网系统等。

       动力方面，新款大指挥官燃油版将搭载GME-T4?2.0T发动机，分为两种不同的调教版本。其中低功率版本车型最大动力为234Ps，峰值扭矩350N.m；高功率版本车型最大动力为265Ps，峰值扭矩400N.m。传动系统，匹配采埃孚9速手自一体变速箱。

       小结：在七座中型SUV细分市场，丰田汉兰达始终占据主导地位，受到不少国内消费者的拥护。但随着市场竞争对手越来越多，汉兰达的地位显然不再那么牢固，而Jepp大指挥官便是强有力的对手之一。

       相比上一代车型，新款大指挥官虽然继续保持传统美系SUV那种硬汉风格，但细节上看起来要年轻时尚很多，更加贴合家庭用车需求。2.0T+9AT的动力组合，无论是发动机的调教功底，还是整车的行驶质感，均有可圈可点之处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大指挥官和冠道相比，选哪款车比较好？

       每个男人心中都有一辆Jeep，它可能是你童年时期长辈手里的方头大切诺基，也可能是长大后那些越野老炮手里的爆改牧马人，曾经你心心念念地说："真男人，开Jeep"，但是随着时间的更迭，一直到你有了家庭之后，也未能完成心中那最初的梦想。

       随着年龄的增长和二胎政策的放开，我们对于一台能够满足全家出行的大尺寸七座SUV的需求越来越高，这个时候你就会发现：被你藏在心底里的那个Jeep，正在向你招手。

       Jeep大指挥官是一台专为中国市场而打造的中型SUV，所以它在保留了Jeep特有的美式元素之外，还针对中国消费者的喜好做出了更多的改进。于是这台车在上市之初，便赢得了很多消费者的喜爱，可能这里面就包括你，那么今天我们就一起来看一看，到底哪款车才是最值得我们选择的。

       价格&动力，同级优势明显

       目前在售的国VI车型中一共有8个配置可选，售价区间也从27.98万元一直覆盖到40.98万元，其中两驱车型一共有两款，剩下6款均为四驱版本，它们也相应匹配了两台不同调校的2.0T高低功率发动机。

       但即便两驱车型中使用了2.0T的低功率发动机，其最大功率也依然达到了234马力，峰值扭矩350牛·米，其余所有四驱车型都是采用了最大功率265马力的2.0T高功率发动机，峰值扭矩达到了400牛·米，传动系统中全系都是采用了一台采埃孚的9挡手自一体变速箱，日常使用动力表现非常出色。

       悬架中这台车采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，而且它无论是在动力调校还是在悬架调校当中都是一种很明显的美式风格，虽然只是一台2.0T发动机，但是动力爆发却依然有一种美式大排量自吸的感觉，8秒的零百加速时间在这台大尺寸SUV身上绝对是一种非常不一样的感受，这种感觉会让你意犹未尽。

       我们在选择一台中型SUV时，除了尺寸之外，最重要的就是动力了，那么这台Jeep大指挥官的表现就非常不错，这套动力无论是用于日常城区出行还是全家长途出行都会很充沛，简单来说就是有底气。

       外观&尺寸，跨级别的享受

       站在Jeep大指挥官面前，我想多数人都应该会被它的气势所震撼，虽然它的价格也不过30万左右，体型也和汉兰达相差不多，但是这台车能够给到你的"大气感"远远不是这个级别能够给到的。

       车头部分采用了很多Jeep标志性的元素，7孔进气格栅让你远远看上去就知道这是一台Jeep，黑色+镀铬的设计也非常突显质感。整个前脸并没有太多的弧度，方方正正的感觉看起来比较厚重，更增添了一分豪华感。这次的大灯组依旧是分体式设计，只不过被单独分到下面的是转向灯，LED大灯依然在正常的位置，这样对于消费者来说也更好接受一些，整体的观感并不差。

       尺寸方面，这台车因为采用了更多的平直线条，所以会拉长它的视觉长度，作为一台七座车，平直的尾部设计，也可以给第三排预留更多的空间。

       作为一台大尺寸中型SUV，它的轮胎配置自然也不能含糊，所以除了最低配车型，全系均配备了一套19寸的轮圈，235/55?R19的轮胎规格也非常大，并不会给人一种头重脚轻的感觉，上方同样采用Jeep传统的梯形轮拱，营造出一种非常硬派的感觉。

       如果将视线转向车尾的话，你依然会发现，这台Jeep大指挥官的尾部设计同样出色，LED尾灯组的外侧有一圈镀铬饰条的包围，我们所追求的质感，往往就来自于这些细节设计当中。那么作为一个男性来讲，这台车外观所体现出来的"体面而不失豪华"的感觉，是很能提升好感的。

       内饰&配置，上得厅堂下得厨房

       如果以往Jeep车型的内饰都会给你一种粗犷的感觉，那么这台Jeep大指挥官则会给你一种"粗犷而不失豪华"的质感，作为一台七座SUV，它必定是要兼顾更多的家用属性，所以在质感拿捏方面，它做得还是很突出的。

       中控台中央一块8.4英寸的多媒体屏幕与两侧的空调出风口融为一体，它们所构建出的形状又与整个中控台的线条相呼应，下方的操作区保留了很大一部分的按键和旋钮，而且还配备了非常丰厚的接口，可能很多人觉得这种设计会稍显过时，但是我们联想到Jeep品牌的主要消费群体就会发现，这对于很多实用派来讲一定是非常友好的。

       Jeep大指挥官采用了2+3+2的座椅布局，进出第三排需要折叠中排座椅，会稍显麻烦一些，不过好在全车座椅都采用了NAPPA和麂皮的双料皮质拼接，乘坐感受会更好，前中后三排也都有单独的空调出风口，再加上这台车第三排的空间比较宽裕，两侧的玻璃尺寸也很大，所以相比于其他车型来说，大指挥官的第三排可能会有一个更舒适的体验。

       居家&商务，四驱臻享版绝佳

       虽然这台车的定位是一个主打家用的大七座中型SUV，但是我会认为，相比于同级的其他选手，这台车更加全能。配置方面，全系标配全景天窗、LED远近光、自动空调和后排独立空调，以及包括前排主/副安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊的全方位覆盖，安全性非常好，无钥匙进入/启动、自动驻车以及皮质的多功能方向盘也能带来更佳的体验，如果要求不高，这些配置已经可以满足家用。

       另外超大的尺寸和空间、霸气的外观和内饰，甚至将它作为商务用途也完全压得住场面，所以大指挥官是我认为在这个价位内少有的居家商务全能的一台车。当然如果让我来推荐配置的话，我会选择售价30.98万元的2.0T四驱臻享版。

       首先作为一台Jeep，四驱系统是必不可少的，况且在四驱版车型中还配有最大265匹马力的高功率发动机，另外像是自动大灯、自动雨刷、真皮座椅、前排座椅加热、电动尾门、主动降噪等功能在除最低配车型外的其他版本中也已经成为标配，前排还用到了双层隔音玻璃，对于行车静谧性有很大帮助。

       在这台四驱臻享版车型中，还加入了自适应巡航功能，主动刹车和车道偏离预警系统也能在很大程度上提高我们的行车安全性，这一点很重要。?而这些配置的加入，其实也只比四驱版的最低配车型贵了一万元而已，30.98万元已经能够满足我们的日常需要，甚至还能得到很多特色功能，在这一级别已经是很好的体验了。

       那如果再算上目前经销商处给到的三万元左右的优惠，实际购车几乎只需要30万出头的价格，算下来可以说是相当超值了，不乏是个好选择。

       写在最后：

       虽然从整个市场看下来，Jeep在国内的占有量并不是很大，但是理性来讲，不论是Jeep还是整个FCA集团，它的实力一定不会比市场中任何一个主流厂商更差，这台Jeep大指挥官也一定会给到你一个不一样的体验。

       试想我们已经到了这个年纪，无论是家庭还是事业都已经发展到一定程度，我们需要一辆车来满足全家的日常出行，但是在你累了的时候，依然可以开上它，去寻找自己的诗和远方，到达人生的一个新起点，这些都是这台Jeep大指挥官能够给到你的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        本田冠道和Jeep大指挥官，两款车都是合资品牌中型SUV，前者是日系中型SUV，全系大5座主打超大后排空间，省心舒适耐用，使用成本也占据上风；后者是美系中型SUV，全系7座布局主打多座位，考虑Jeep的车型多多少少还是有点情怀因素。

       

       

       

        Jeep大指挥官：官方指导价27.98-40.98万元，目前综合各地近期提车信息来看，不同地区之间的优惠幅度的差异还是比较大的，少则几千块，多则超过两万，所以还是以当地经销商为准。动力上搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为234马力、265马力，峰值扭矩分别为350牛米、400牛米，匹配9速手自一体变速箱，媒体实测高功版0-100km/h 加速时间为8.07秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，全系7座是主要卖点。

       

       

       

       

        本田冠道：官方指导价22.00-32.98万元，目前的优惠力度不算太大，不建议考虑1.5T版本，机油隐患仍存，重点考虑2.0T版本。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间1.5T版本为8.56秒，2.0T版本为7.88秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm，全系传统5座。

       

       

        综上：个人建议，如果对7座布局没有刚需的话，还是重点考虑本田冠道，不过要选择2.0T版本的，1.5T风险还是有。Jeep做越野车数一数二，但是在普通的家用车领域却建树不多，尤其是质量稳定性和使用成本这两个方面，里面的细节要求非常高，人机工程设计也算一个，大指挥官目前还是确实市场检验，毕竟之前的车型就不够细致。

        2018年4月，广汽菲克大指挥官正式上市，它不仅是菲克JEEP里地位最高的产品，还是首款7座SUV。大空间、多座位都是大指挥官与身俱来的强势卖点2018下半年指挥官追加了更为实用的5座版本，指导价也进一步下调。除了政策对7座车型的不友好外，它无法解决满员乘坐时捉襟见肘的后备箱空间或是取消7座布局的根本原因，不过少了两个不实用的第三排座椅，却换来更轻的自重以及更大的后背箱容积，反倒在实用性方面取得更大进步。

       

       

        在取消7座后，指挥官总算可以与冠道画上等号。它们定位上都是偏豪华取向的中型SUV，因为车体结构和布局上还停留在2+3+2的架构，后排空间的表现自然比不上一开始就定位“大5座”的冠道。指挥官改变了以往JEEP不拘小节的做派，在它身上看到了除信仰之外的用心，但冠道显然做得更彻底，它不仅改变了人们对本田隔音差的固有印象，而且将整车NVH和滤震表现提升到前所未有的高度。回归实用层面，冠道后备箱有着510升常规容积，指挥官即使没有标注参数，但更长的车体、更有利于空间的斗直D柱设计决定了它更大的空间基础。

       

       

        指挥官全系标配的2.0T动力，350N·m和234ps的输出比冠道走量的1.5T有着绝对动力优势，匹配9AT改善了以往平顺性和动力衔接上的短板，但依旧无法改变的是过大自重带来的居高不下的油耗。即使购置这类尺寸较大的SUV消费者对油耗早已有心理准备，但长期用车，冠道能适应92号低标号汽油以及较好的省油表现也让其在成本控制上更有优势。

       

       

        指挥官起售价高达25.98万，好在有更高级的配置等级做支撑，例如全景天窗、电动后备箱、无匙进入、真皮座椅、LED大灯等都是标配，而且第二排座椅还支持靠背和前后调节，这些优势也是相同指导价下冠道所没有的优势。脱离明面的产品优势，冠道在品牌口碑以及产品可靠性方面的固有优势，也是JEEP所不能及的。（zj）

        自驾多选大指，城市代步偶尔自驾选冠道

        认识一个做工地的朋友，他买的就是一台大指挥官，大指挥官这台车，外观看起来非常的霸气，而且动力表现也相当不错，如果要推荐的话，我会推荐冠道，为什么？

价格对比

        大指挥官的指导价为23.98-36.98万，终端优惠在4万左右，冠道的指导价为22.00-33.28万，终端优惠在1.5万左右，从价格来看，两车优惠后的价格差不多。

外在对比

        外观来看，大指挥官是标准的硬汉风格，外观非常的大气硬朗，相比之下冠道的外观比较 时尚 秀气，但是大指挥官的内饰比较老气，而冠道的内饰非常的 科技 豪华。

内在对比

        大指挥官全系采用2.0T配ZF9AT的动力总成，冠道则分为1.5T配CVT和2.0T配ZF9AT的动力总成，同等价格下，大智慧官的动力比冠道的强，但是他们用的ZF9AT，顿挫感都较强，并不是很好AT变速箱，但是就匹配调校上，冠道做的好一点。

用车对比

        大指挥官和冠道都是4米8几的车长，空间表现都很优秀，但是大指挥官有七座，冠道只有5座，而且同等价格下，大指挥官的配置要比冠道丰富不少，但是后期的稳定性和可靠性，还有保值率冠道要比大指挥官更好。

总述

        总的来说，大指挥官的动力、性能、外观、配置比冠道好，而且还有七座可以选择，但是冠道的内饰、可靠性、稳定性还有保值率要不大指挥官好，所以如果追求动力和性价比可以选大指挥官，如果追求省心家用，可以选择冠道。

        那么问题来了，大指挥官和冠道，你更喜欢谁？

        欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

        大指挥官，5门七座中型SUV,有两驱和四驱可选择，指挥官全系标配的2.0T动力，功率版234马力，高功率版265马力，比冠道的1.5T有着绝对动力优势。

        广汽菲克一做就不行，我就断定

        空间 性能 指挥官都占优势。但是价格也摆在那里。

        我肯定选大指挥官

        冠道2.0没有机油问题 毕竟卖了两年多了 市场有口碑 指挥官嘛 属于借尸还魂 看看广汽菲克代理的其他车型 指南者和自由光就知道了 现成的口碑车型尚且玩不转 这种特供车型先不说好坏 起码需要时间的考验

        大指挥官是七座，应该用五座滴指挥官和冠道比才公平！

       好了，今天关于“指挥官汽车价格表越野”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“指挥官汽车价格表越野”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。