大众开迪汽车之家_大众开迪汽车之家报价

大众开迪汽车之家_大众开迪汽车之家报价

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨大众开迪汽车之家的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.开迪汽车为什么停产?

2.2022年投放市场 新一代大众Amarok皮卡设计图曝光

3.奔驰版的“五菱宏光”，全新T级谍照曝光，侧滑门，搭载柴油动力

4.大众旗下13个品牌

开迪汽车为什么停产?

       开迪汽车为什么停产

        虽然成龙大哥为开迪做的宣传，但是这种在欧洲很流行的客货两用精品车还是不太符合中国大陆对十几万元汽车的定位。如果拉货，很多人会选择面包车，比如五菱、场合等等三五万的。而作为家用，花十三五万买一个一看就是小货车的车型，对于当时的大陆居民来说让人太难以接受。只能说，开迪是个好车，但不是适合大陆市场的车。我觉得如果大众晚几年再推出这款车的话，应该会被认可。拉人载货两相宜。。。。当年很中意开迪但最后买了宝来的飘过。

        开迪汽车为什么停产?何时复产？一汽大众还打算生产开迪吗

        楼主不是经商的料，所以想不懂，企业生产什么产品是根据自由资源的特性和市场竞争情况而定，需要根据自己企业优势是什么和在什么市场可以获得利润来确定产品种类，正如奔驰不生产摩托，宝马不生产MPV一样，一些市场如果自己跑去争夺会造成很大盈利风险，不如放下这些市场，专心去搞自己能获得优势的市场

        开迪汽车怎么样

        车子不错，尽管现在基本停产了，但是开迪其实和速腾，途安等车都是一样的大众PQ35平台，只不过开迪是一款拉人和拉货的多功能车。和奥德赛，GL8还有途安是不同类型的。开迪车子其实很好，很多技术和速腾，途安都是类似的，只不过作为一款客货车，价格再12万多很多人接受不了，但是如果你喜欢他，买的话性价比是绝对的好，但是也存在一些问题，因为开迪这款车销量一直不好，所以保有量低，保养价格应当比较高，很多配件没有国产化，需要进口。很多坏了的部分，估计要订件，这点你需要你权衡一下了。

        在国内采购大众开迪为什么这么少

        长得像微面（高顶、侧滑门、简易座椅、小排量发动机），卖的中型车价格。

       开迪市场定位一开始就布清晰：既想要家用车市场、又想分城市物流货运市场。

        远不如同门上海大众途安纯粹针对时尚家庭休旅用车定位准确。

        一汽大恭算明智将其停产了。

        开迪什么时候停产的

        一汽大众生产的开迪在07年11月停产

        2006年上牌的开迪轿车现能评估多少钱

        2006年上牌的开迪如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在4万左右，具体看实际车况。

        Lamando 凌渡是大众最失败的车型，有意见吗

        其实还可以吧，最失败的车型可能大家都不知道，其实是已经停产的一汽大众caddy开迪，全国销量仅仅5000台，卖了2年就停产了，其实挺好一个车，就是不符合中国消费者的购车欲望，再加上昂贵的售价，所以早早的退下了神坛，其次最失败的是cc，颜值挺高无奈却无人问津，销量惨淡啊，凌度相对它们来说强多了，不至于太惨

        大众开迪有几种车型？各有什么特点？

        开迪 1.6 五座功能型 12.58-12.58万

        开迪 1.6 七座功能型 12.98-12.98万

        开迪 1.6 五座舒适型 14.36-14.36万

        开迪 1.6 七座舒适型 14.76-14.76万

        车型： 开迪2.0SDI 13.78-14.18万：

        开迪2.0 SDI 五座功能型 13.78-13.78万

        开迪2.0 SDI 七座功能型 14.18-14.18万

        1.6的全是汽油的 动力不是很够 毕竟是面包车 2.0的是柴油直喷，动力强劲 而且友好比较合理 都是PQ35平台的车 做工底盘比较扎实 建议买2.0的！

        大众开迪二手车怎么样

        开迪汽车生产到05款就已经停产了。估计车子坏的话配件都不好找，您还是再考虑下，去二手车网看看，看是否由您想要的车型。

        朗行不是全球车,为什么卖得那么火

        因为实践证明外国车不一定在中国就适用，大众朗行符合中国人的用车需要。就像西餐再好，很多中国人吃不惯。外国**再好看，很多人不懂外语得翻译字幕才行。道理是一样的。

        大众汽车当年在中国推出的一系列全球车型都在中国遭到失败，比如在欧洲大获成功的高尔夫4代，在中国销量惨淡。在巴西大受欢迎的大众高尔双门小型车，中国销量惨淡，都只生产不到2年就停产了，在欧洲销量不错的帕萨特5代在中国也没得到成功。为推广全新大众PQ35平台多用途技术，而推出的大众开迪，中国却总共只卖出900辆，只能停产。大众在中国建立这些车型生产线和配套设施的十几亿投资都血本无归！说明全球化车型，外国人喜欢的车，在中国不一定符合中国消费者的需要。

        德国大众在中国推出的一系列在国外受欢迎的全球化车型在中国都遭到惨败，导致德国大众开始全面总结教训，开始中国本土化战略转型，全力探索设计制造符合中国人需要的汽车。

        于是，采用德国大众捷达4代/奥迪A3一代的底盘平台，采用大众新式16气门小排量发动机和新变速箱技术，专为中国家庭用车需要而设计的大众新宝来和大众朗逸诞生了，大获成功，成为大陆最受欢迎的紧凑型轿车之一。

        大众又再接再厉，推出了大众朗行、朗镜、新桑塔纳、新捷达多款新式家用车型。

2022年投放市场 新一代大众Amarok皮卡设计图曝光

       国六。根据大众汽车公司官网查询显示，一汽大众开迪最后一批车型是在2022年推出的，其排放标准是符合国六排放标准的。一汽大众开迪是一款由大众汽车公司生产的多功能商务车型。是一款集商务、家庭、旅游等多种用途于一身的车型，拥有宽敞舒适的内部空间和丰富的配置。

奔驰版的“五菱宏光”，全新T级谍照曝光，侧滑门，搭载柴油动力

       近日，在大众汽车集团2020年年度媒体发布会上，大众官方正式发布了全新Amarok皮卡的设计图。全新一代Amarok皮卡将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，这也是大众与福特技术合作诞生的首款新车，预计将于2022年投放市场。

       这张预告图以设计草图的形式展示了全新一代大众Amarok的样子，新车比现款车型的设计更加大胆，看上去十分霸气，更具侵略性。当然了，汽车制造商在发布草图时往往会夸大许多细节，所以我们并不指望真正的量产车会如此激进。

       从设计草图来看，全新Amarok的前脸更具侵略性，车头造型十分夸张，蚌壳式的前发动盖成为新车造型的一大亮点。而侧面拥有巨大的轮圈、方形轮罩以及笔直的腰线，力量感十足。X型的前保险杠融入前下护板，新车还使用了更粗壮的悬架支臂，再搭配上突出的轮拱造型，不仅越能性能得到提升，看上去也更加凶悍。由于使用了矮胖的越野轮胎，使得该车的离地间隙相当大。更值得一提的是，草图似乎显示的是双门皮卡车型。

       虽然大众的目标是使几乎所有车型电动化，但Amarok皮卡是少数不支持电动化的车型之一，全新一代大众Amarok将继续使用传统的汽油和柴油内燃机。所以动力方面，参照现款动力来看，大众Amarok搭载一台3.0T?V6柴油发动机，具有163马力/204马力/224马力等三种不同的最大功率版本。

       大众和福特2019年共同宣布，将在商用车和轻型卡车领域进行合作，除了第一款产品大众Amarok与福特Ranger的合作之外，两家汽车制造商之间未来的合作还可能会涉及大众开迪和福特全顺。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众旗下13个品牌

       五菱宏光这种非常实用的MPV车型不仅是在国内市场很受欢迎，海外也有很多这种车型，比如大众开迪、雷诺Kangoo、菲亚特多宝等车型，都是定位类似于五菱宏光。而在国内属于中高端的MPV车型奔驰V级在海外其实也是类似于五菱宏光的定位，能够兼顾拉人拉货。

       前不久，奔驰汽车发布了全新T级的最新消息，该车定位入门级多功能MPV车型，级别将会比V级更低一些，可以看作是奔驰版的“五菱宏光”。从预告图来看，新车并不是V级那样的短车头结构了，A柱位置相对靠后，更接近SUV的结构布局。

       近日，这辆全新的?奔驰T级实车谍照曝光，透过车身外部裹着伪装依稀能够看到前脸部分还会是家族式的风格，大灯造型是最新一代的不规则的内切角设计，和新款的E级类似，中网将会是简洁的横向格栅设计，格栅中间将会是很突出的三叉星大标。

       车身侧面部分的造型轮廓看上去和新一代的大众开迪以及五菱之光V这些车型很相似，车身后半部分的造型较为方正，尤其是车尾是近乎垂直的造型了。对于这个级别的车型来说，侧滑门是必不可少的，不管是上下乘客还是装卸货物侧滑门都会更加方便。

       车尾部分，除了垂直的车尾造型，还能看到整个后尾门的开启角度和面积都会很大，竖立式的尾灯尽量靠近车尾两侧，后备箱盖底部的开口位置离地间隙很小。

       雷诺Kangoo?ZE?Concept

       据悉，这辆全新的奔驰T级车型将会是和全新一代的雷诺Kangoo实用相同平台技术，?而从谍照外观来看，除了车头部分会实用奔驰家族设计风格，侧面和车尾部分和此前发布的雷诺Kangoo?ZE?Concept概念车都是非常相似的。

       动力部分，新车将会搭载来自雷诺技术的1.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机，另外还会搭载一台1.5升直列4缸涡轮增压柴油发动机，对于这种车型来说，柴油发动机是非常合适的。据悉，新车将会在明年正式发布，但是引入国内市场的几率可能不会太大，毕竟奔驰做不到五菱宏光的价格。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。

1、大众

       大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。

2、奥迪

       奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

3、西雅特

       西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。

4、布加迪

       布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。

5、斯柯达

       斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。

6、宾利

       宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。

7、保时捷

       保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；**条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。

8、斯堪尼亚

       斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。?

9、曼牌（MAN）

       MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。

10、兰博基尼（Lamborghini）

       兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。

11、杜卡迪

       杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人是AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。

12、大众商用车

       大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。

13、捷达

       捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。

       好了，关于“大众开迪汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众开迪汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。