北京尼桑汽车配件_北京尼桑汽车配件大全电话

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于北京尼桑汽车配件的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.求与“达芬奇家具”事件性质类似的事例（围绕诚信缺失的问题（可以是企业也可以是个人））

2.汽车日产阳光前排座椅调角器怎么拆卸

3.尼桑汽车保修期内保什么

求与“达芬奇家具”事件性质类似的事例（围绕诚信缺失的问题（可以是企业也可以是个人））

       汽车配件市场的“达芬奇”

       “达芬奇”事件回顾

       达芬奇家具可以说是国内最具影响力的家具高端品牌，以价格昂贵著称。一张床能卖到10多万元，一套沙发能卖到30多万。之所以能将这些家具卖到如此高的天价，达芬奇销售人员说是因为他们销售的家具是100%意大利生产的“国际超级品牌”，而且使用的原料是没有污染的“天然的高品质原料”。

       经记者调查却发现：原来号称100%意大利生产的卡布丽缇家具竟然是一家位于广东东莞的名不见经传的长丰家具有限公司生产的。这些发往达芬奇的家具出厂价并不高，每件大概只卖几百美元，折合人民币不过几千元，然而到了达芬奇家具公司却摇身一变成为了美国原装进口家具，一套卖到几万元甚至几十万元，身价暴涨。此事件一经报道，消费者大呼上当受骗，而达芬奇公司将“国产货”偷换概念转而贴上“国际品牌”标签所牟取的暴利实在让广大消费者大跌眼镜。

       汽配市场的“达芬奇”

       所谓汽配市场的“达芬奇”指的是一些合资品牌的汽车制造公司，将中国国内配套厂家所生产的汽车零部件低价购买后，转而贴上自己公司标签，以高于进价几倍的价钱进行销售，从中牟取巨额暴利。

       比方说一根普通的尼桑汽车保险杠，为东风日产公司配套生产厂家的出厂价仅为不到300元，而当货品到达东风日产公司后，将其进行包装并贴上日产尼桑标后，售价就摇身一变将近1000多元。前后仅仅是“一件衣服和一个牌子”而售价却有天壤之别，其中的暴利恐怕鲜有消费者知晓。

       尼桑私家车主心声

       如今随着网络信息化的普及及养车成本的上升，越来越多的尼桑私家车主选择自购配件转而到汽修厂保养。据一位资深尼桑车主介绍说：去一次4S店做一次4万公里保养连配件带工时费用将近4000元，而如果自购原厂配件到汽修厂做保养，却只需要1000多元。于是越来越多的尼桑私家车主选择到信誉好的尼桑汽配企业自购原厂配件后到汽修点保养。

       另外据很多尼桑私家车主反映，去4S店做保养除了价格贵之外，服务也是导致他们对其产生厌恶情绪的重要原因。部分服务人员素质不高，而由于其指定维修保养特殊身份态度蛮横，强制消费。甚至于趁尼桑车主对于保养维修知之甚少的情况下，强加很多不必要的保养项目来牟取暴利。

       东风日产的垄断经营

       东风日产公司垄断经营由来已久，最近几年由于整车市场的激烈竞争，营业额和利润额大不如前，市场的动荡使得东风日产公司将目光转而将汽车配件后市场这块大蛋糕，同汽配经销商进行市场竞争并且试图逐步取消各地汽配经销商的代理经销权以此来独霸汽配后市场。

       东风日产公司限购政策

       自今年起，东风日产公司下令禁止旗下所有4S店外购外销，这无疑是给尼桑汽配经销商一个沉重打击。之所以出台此项政策，其旨在垄断所有东风日产车型汽车配件后市场的经营，让尼桑车主和汽修厂除了其一家之外，从别处无法购买到汽车配件，从而为其尼桑汽车配件的暴利经营扫清道路。因此对于尼桑私家车主而言，只能乖乖去4S店做保养，在维修保养费用上任其宰割却别无他法， 对于其垄断经营也只是敢怒不敢言。

       汽配经销商的艰难生存

       而对于汽配经销商而言，为了保证企业生存及员工生活水平稳定的情况下，只能从厂家进货。这些货品均为正规厂家货品，很多都是为东风日产公司配套厂家所生产的，因此这些产品在品质上跟4S店货品一模一样，仅仅是缺少外包装及尼桑标签，而在价格上却是天壤之别。因此深谙此道的车主更多倾向于购买此种产品，这样就可以节省一笔不菲的配件购买费用。而此举却会在某种程度上刺痛了东风日产公司垄断经营汽配后场的软肋。因此东风日产公司将除了其4S包装的其他配件产品均称之为“副厂”货品。以此为幌子和旗号来举报和打击销售正厂货品的汽配经销商，借以对尼桑汽配后市场进行垄断经营。

       “借刀杀人”高招迭出

       针对，北京警方29日启动代号“秋风行动1号”的专项行动——对10余家涉嫌销售假冒伪劣汽车配件的公司进行统一查处。而作为全国最大的尼桑汽车配件经销有限公司的北京北达汽配公司被推到了风口浪尖，其罪名之一便是销售所谓的“副厂”汽车配件。据知情人士透露，此次举报北京北达汽配公司的就是东风日产汽车公司，而东风日产公司此前已经多次对北达汽配公司进行投诉举报，其司马昭之心便昭然若揭。借着国家大家整顿的旗号，打击正规汽配商的经营，无非是为其垄断经营汽车配件后市场扫清道路。如此一来，尼桑车主和汽修厂别无他选，只能重新回到4S店，面对天价配件，任其宰割。

       综述；作为汽配市场达芬奇的东风日产公司的三宗罪：一宗罪之暴利经营，二宗罪之垄断经营，三宗罪之借刀杀人。

汽车日产阳光前排座椅调角器怎么拆卸

       电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称（俗称马达），在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源。

       电动分类：

       电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。

       适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。

       在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。

       电动汽车电机的维护及保养要点：

       1、电机的接线：A1—电枢绕组首端，A2—电枢绕组的末端，D1（D3）— 串励绕组首端，D2（D4）— 串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。若要反转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。

       2、电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。

       3、电机的最小允许绝缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。

       4、必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。

       5、电机不允许高速空转启动。

       6、定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。

尼桑汽车保修期内保什么

       这个修理厂括4s店都不会帮您修的，修的话也没有这配件而且没有保障，一般都是换新的，建议您更换新的。

       1。套筒扳手和螺丝刀。2。拆开包装，首先是左右两侧的调角器3。接下来开始拆卸座椅，前后左右共计4枚固定螺丝，拆掉座椅的副驾位置。4。先从右侧开始，因为这边之前拆开过。5。再拆左侧6.左右两侧的情况基本是一样的.7.抽掉这根连接杆，拆卸工作即可大功告成.8.开始换新工作，先从左侧开始，右侧收尾，与拆卸顺序恰好相反

       汽车在质保期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。其实，汽车质保是有很多条件的。许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内 一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。

       所以，车主在购得新车以后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏。 免费保修有条件除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生特殊情况车主就享受不到免费保修服务。首先就是用户没有按时保养或者私自保养。用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子出现问题，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。其次，如果私自对车辆进行改装，也可能造成免费保修失效。此外，如果使用不当造成损坏也不属于保修的范围。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担责任，这和其他商品的保修规定并无差别。厂家在规定保修期和保修内容的同时，一般都会附带不予保修的范围。如很多改装件不是厂家认可的，所以厂家没有责任去保修；或者质保期内到路边修车，则等于放弃了厂家提供的质量保证和保修服务。又或者厂家对车辆的保养用油有特殊的规定，厂家不建议随意添加防腐液、防冻液等，添加后如果发生质量问题，在认定是添加液造成时，厂家同样不会提供保修服务。

       今天的讨论已经涵盖了“北京尼桑汽车配件”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。