海马7x销量惨淡的真实原因_海马7x销量惨淡的真实原因

海马7x销量惨淡的真实原因_海马7x销量惨淡的真实原因

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于海马7x销量惨淡的真实原因的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于海马7x销量惨淡的真实原因的话题，我们开始讲解吧。

1.恐被小鹏抛弃的海马除了卖房还有什么自救之道？

2.海马7X：海马汽车的下半年，可全指着你了

3.30多年老牌车企命悬一线，海马汽车能在寒冬中逆袭吗？

4.7月仅售出875台，海马新车7X能否帮助品牌走出困境？

5.1月销量1147辆 海马汽车能否重振市场信心？

恐被小鹏抛弃的海马除了卖房还有什么自救之道？

       近日，小鹏汽车宣布以1600万的代价将广州福迪收入囊中，为此小鹏汽车成功获得生产资质，其自建的肇庆工厂投产也成为既定事实。

       与此同时，我们发现海马汽车在今年1月份累计下线630台，而此前有媒体也已经证实全部为小鹏G3车型，也就是说海马已经连续两个月0产量。这两个信息放到一起，笔者不禁要问小鹏自建工厂投产后，作为代工厂的海马将何去何从？

       两年巨亏26亿，扭亏为盈靠卖房

       实际上海马这些年的日子的确不好过。据财报显示，海马汽车在2017年和2018年企业亏损分别为9.94亿元和16.37亿元，两年巨亏26亿的海马汽车，被实行退市风险警示处理。

       为了盘活和优化资产，海马汽车走上了“卖房求财”之路。2019年5月，根据*ST海马先后两次公布的房产处置方案，合计处置房产为401套，面积达到28035平方米。预计累计实现资产处置金额约3.34亿元、累计影响公司归母净利润约1.70亿元；2019年9月，海马汽车以8.06亿元，将上海海马汽车研发有限公司以100%股权转让给郑州睿之尚实业有限公司。

       “卖房操作”使海马汽车在2019年实现扭亏为盈。年度业绩报告显示，归属上市公司股东的净利润盈利9,000万元-13,000万元，实现企业正向收益。

       连续两月生产挂零，海马退市成疑

       海马也曾有过辉煌，海马汽车成立于1991年，可谓是国内比较早的车企了。90年代海马获得日本马自达的技术和车型，顺利投产马自达323车型，并在2000年后引入普力马和福美来。普力马上市后在MPV市场份额曾一度达到80%，福美来也曾成为国民汽车“新三样”称号。但随着马自达在中国市场先后与一汽、长安建立合资公司后，海马汽车再无法获得马自达的车型和技术，这也导致近几年海马汽车自主研发的产品始终未能走向主流阵地。

       据乘联会信息，2019年海马汽车累计总销量仅29456辆，同比下滑56.41%；全年产量为28,889辆，同比下滑52.06%。其中SUV销售25,616辆，同比下降38.15%；轿车销售2,046辆，同比下降90.91%；MPV销售791辆，同比下降78.26%。到2020年，再受疫情影响，前两月的产量均为零。在市场销量上，?1-2月累计销售623辆，均为海马S8，其余车型均挂零。

       面对当前囧境，海马掌门人景柱曾表示“我们是遇到亏损，而不是破产”。业内人士表示，“某种意义上，汽车现在已经算不上是海马的主业了，你去看看海马在郑州拿了多少地？房地产才是它真正挣钱的板块。”

       也正因此，汽车并不是主业的海马一直遭受着何时退市的猜测。2019年12月网上更是流出一汽海马成立转型研究办公室的说法，更是让海马坐实了退市的传闻。当然最终，海马汽车进行了辟谣。

       景柱复出，海马7X能否力挽狂澜？

       事实上，海马汽车创办人景柱在蛰伏17年之后于2019年重出江湖，再度担起海马发展大任。景柱的复出，应该说让大家看到海马汽车复兴的决心和信心。景柱重新主持工作之后，率先在经营方面提出“七不”原则，强调不恶化现金流和不质押核心资产，并且在改善业绩亏损方面，用固定资产、股权变更快速变现，提升现金流。

       而我们最关心的还是在产品端的新动作。景柱提出以“一年小改，两年大改，三年换代”为节奏更新产品，其亲自站台推出全新改款的海马8S也被寄予厚望。景柱也曾直言海马S8要直接竞争哈弗H6，实现月销过万。但真实销量证明8S的表现并不乐观，2019年累计销量只有6301台。

显然，景柱复出的首款车型并没有取得预期效果，但不可否认的是毕竟海马S8只是改款车型。而真正作为景柱压舱石的应该是在2020年即将推出的全新MPV车型海马7X。这款车拥有全新颜值和科技配置，有6座和7座车型可选，动力上搭载1.6T发动机，面向的是大众消费群体。

       海马曾经靠普力马风光一时，但物是人非，如今MPV市场乃至整个汽车市场都处于下行状态。据了解，从2015年-2018年，市场份额从10.7%一度将至7.5%，2019年的市场份额仅维持在7%左右。2019年，MPV销量为137.2万辆，同比下滑18.2%。当年在MPV市场普力马算得上是吃螃蟹的人，但如今除了GL8这些长盛不衰的合资车型之外，五菱、宝骏以及欧尚等一干靠低价策略抢食市场的自主品牌已经站稳脚跟。此时海马再想依靠MPV来撬开市场难度可想而知。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海马7X：海马汽车的下半年，可全指着你了

       今日（2月18日），《车壹圈》从海马汽车官方获悉了该企业在2020年一月份的销量数据。在一月份单月，海马汽车共计售出1147辆新车，同比下降13.56％。仅看这份销量的单一数据，可能很多人都会大吸一口凉气，因为这样的销量表现的确不太友好。不过圈哥曾经说过，海马汽车在2019年就已经为在市场重铸辉煌做好了准备。而且在这份简单的数据中，其实还有很多值得深扒的地方。

       降幅收紧，单一版块实现上涨

       首先，由于疫情的影响，在各大车企销量没有公布之前大家应该也预感到了，肯定不会太好。而根据乘联会资料显示，一月份国内狭义乘用车共计销量为172.1万辆，同比下降达20.4％。大环境的严峻程度可想而知，这样一看来，下降13.56％是不是也不是那么恐怖了？

       还有一点，就是今年一月份的销量同比虽然下降了13.56％，但是去年同期的降幅程度高达87％。所以对比自身，海马汽车还是有了很大的进步，也能够证明前两年的不断努力取得了初步的成果。

       其次，海马汽车的产品方向早就聚焦了强动力SUV，在2019年中推出的年度产品海马8S就深刻的贯彻了这一方向。其搭载的1.6TGDI发动机不仅获得了“中国心”2019年度十佳发动机，更凭借本身的强劲动力和优秀的节油性在市场大受欢迎，对海马汽车的销量起到了不小的促进作用。

       而海马今年1月份的售出的1147辆新车均为SUV车型，所以如果仅在SUV车型中来看，相比去年一月份售出的1065辆SUV，今年的成绩同比还上涨了7.7％，是不是很惊喜？的确，现今的海马汽车卖的全是SUV，发展方向也是围绕的SUV，又何必把数据拿到其它产品版块稀释呢？

       多方注资，大力推动汽车板块

       另外，海马通过房产以及股权交易为汽车板块注资，加大力度推动海马汽车的发展。据官方表示，海马汽车2019年的业绩利润变动范围将在9000万元-1.3亿元之间。也就是说，在蛰伏了两年之后，海马汽车终于开始盈利了，这样的结果对于海马汽车自身来说绝对是个振奋人心的消息。综上所述，虽然海马汽车在一月份的营销数据看似不佳，但已经表现出了正向发展的苗头，并且后劲力十足。

       在今年，海马汽车还将有两款重磅车型发布，一款是MPV车型海马7X，将在第二季度和大家见面。另一款是混动SUV海马6P，相信有了新产品的加入后，海马汽车在2020年的征战中会表现得更加优秀。

       《车壹圈》观点

       在全国排名前十的《车壹圈》看来，销量有下滑，最根本的原因还是在于疫情的影响，而这样的影响还会持续下去。尤其是正在经历的2月份，在强有力的隔离措施下，今年二月份各行各业基本处于停滞状态。这对汽车市场更是影响颇深，所以各位对二月份的汽车销量数据最好有个心理准备。不过，风雨之后，终见彩虹，疫情终将会过去，人们的生活还将继续，市场也会持续良好的发展。海马汽车蛰伏的努力正在破土重开之际，疫情过后，终将显现。

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30多年老牌车企命悬一线，海马汽车能在寒冬中逆袭吗？

       文章开始前，我想先问大家一个问题，在座的各位，到今天为止，有多少人以为海马汽车已经出局了呢？老实说，如果不是偶然刷到海马7X将于明天上市的消息，我也以为海马汽车已经凉了......

       可是事实上，海马汽车的求生欲，远比我们想象的要强得多得多。无论是推出新车，还是卖房保壳，都是海马汽车想拼命，让自己安稳的度过这个艰难的转型期。

       去年7月，海马汽车推出搭载"地表最强"发动机的紧凑型SUV海马8S，到今天，虽然称不上凉了，但是在SUV这一细分领域里，没有啥存在感了。而今年，海马将全副身家，都压付到了这款全新MPV，海马7X身上。

       首先从定位上来说，海马7X的定位是7座MPV，并立志要做"中国第一台真正为孩子造的车"。不得不说，这个专为二胎家庭而来的卖点，让海马7X瞬间有了清晰的定位。但是在MPV这一细分领域，说得上话的哪一款车型，不是有着自己独特的定位呢？

       而从外观设计上来看，也的确能看出海马汽车的突破，大尺寸的进气格栅，灯塔式设计的车型，虽然让海马7X的设计，有些剑走偏锋，但是也让人在一众禁锢的MPV的设计中脱颖而出。

       车身尺寸上，海马7X的长宽高分别为4815/1874/1720MM，轴距达到2860MM，这是标准的中型MPV身材。

       内饰上，则和外观设计的"花里胡哨"不同，海马7X走起了简约风，一体式的大屏，搭配上空调区域的实体按键，虽没有亮点，但也没有太多槽点。

       动力方面，海马7X搭载的则是1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为165马力和194马力，其中1.6T的最大扭矩为293N.m，传动方面匹配的则是6速自动变速箱。

       写在最后

       从海马7X的产品力来看，海马汽车这次是铁了心要发力的，但是海马汽车究竟能否靠着海马7X，自此翻身，恐怕谁都不敢打包票。而海马汽车到底是靠着一口气，在苟延残喘；还是只是在厚积薄发，下个月，海马7X的销量，会告诉我们答案。

       试问，关于海马7X，你们怎么看？

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7月仅售出875台，海马新车7X能否帮助品牌走出困境？

        由于2017年、2018年连续亏损，2019年4月24日海马汽车被深交所实施了退市风险警示，股票简称变更为“*ST海马”。加上销量断崖式下滑，海马汽车可谓是“命悬一线”，2019年的净利润决定着海马汽车是否被动退市。面对退市危机，海马汽车2019年年初提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的方案。大家都知道，把造车当主业的海马卖得一手好房子。此外，海马汽车斥巨资8亿元打造了海马8S，并联手京东开辟互联网直卖模式，可惜这款车一上市便折戟沉沙，靠新产品转运的愿望算是彻底破灭了。

       在剥离闲置房产和部分子公司资产后，海马汽车顺利将自己从退市边缘救回。3月31日，*ST海马发布的2019年财报显示，公司营收46.9亿元，同比下降7.06%；归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，相比去年亏损16.4亿元，海马汽车成功扭亏为盈。

       都卖了什么呢？海马汽车在2019年7月5日，作价1.2亿元出售了海马物业39%的股权给青风置业；9月25日，海马汽车以8.1亿元将海马研发100%的股权出售给睿之尚。此外，海马汽车2019年累计发布401套房产出售公告，截至2020年1月17日已出售344套，带来1.6亿元收入，对净利润影响达0.9亿元。

       再说回海马汽车，车市寒冬之下，很多三四线品牌都面临难以为继的窘状，海马汽车正是其中一个。2019年虽然通过各种变卖勉强保住了海马作为上市公司的资格，但是海马汽车在2019年的销量情况非常惨淡，全年累计销售新车29456辆，同比下滑56.41%，被海马汽车寄予厚望8S没能力挽狂澜。

       对于海马汽车来讲，没有品牌认可、没有技术支持、没有资金周转、不懂消费者需求，在国内市场显然混不下去了。与其在国内市场苦苦挣扎，不如去海外碰碰运气。在2月5日的印度车展上，海马汽车带去了海马8S、MPV车型、海马7X、以及新能源车型E1。如此大费周章，海马的意图昭然若揭——海马出席印度车展，并不单单是为了刷存在感，而是试图开拓印度市场。那么，印度市场会为海马带来一线生机吗？

       我曾经和其他媒体记者一起参观过海马郑州工厂，园区内井然有序、环境优美，小鹏汽车生产线一派繁忙的景象。然而，工商信息显示，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100％股权。业内普遍认为，小鹏此举是为解决生产资质问题。选择“代工模式”的小鹏汽车，终将走向自主生产这条路，对于海马汽车而言，失去代工这块业务，会让原本就站在悬崖边的海马摇摇欲坠。

       没有最难，只有更难。2020年第一季度已经过完，海马汽车在1月、2月份的产量都是0，前两个月累计销量仅为1281辆。这样的数据不禁让人为这家有着30多年历史的老牌车企担忧。

       在这样的现状之下，海马汽车多方面降低成本。财报显示，海马汽车2019年销售费用同比下降29.98%、财务费用同比下降29.17%、研发费用投入金额为6.8亿元，同比下降28.39%；不过，管理费用同比增长了14.2%。费用明细显示，海马汽车职工薪酬、广宣费、差旅费、办公通讯等费用都有所减少。

       在新产品规划方面，2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，这三款新车都将于今年二季度上市。

       虽然海马2019年扭亏为盈，虽然新车计划还挺密集。但是海马汽车能在寒冬中逆袭吗？

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1月销量1147辆 海马汽车能否重振市场信心？

       现在选择生二胎的家庭越来越多，而对于大部分有二胎又有老人的家庭来说，一台7座SUV或者一台MPV车型能够更好的满足全家出行的需求。而即将上市MPV的海马7X恰恰就是这么一台专为家用设计的车，也正式如此新车将关注点放在了第三排乘客和儿童的照顾上。

       许久未见的海马新车

       新车的外观非常符合家用车的定位，整个设计风格非常有“亲和力”。前脸的造型设计非常夸张，官方称之为海洋元素，看上去与魔鬼鱼的造型十分相似。两侧的大灯设计非常有特点，上方是独立的日行灯，下方是一体式的大灯，但是又并非分体式的设计，具有极强的辨识度。

       车身侧面采用大量凌厉的线条设计，配合上圆润的侧面造型，衬托出极强的运动感和肌肉感。A柱采用了近似悬浮式的设计，与整个车窗框架一致，均使用了黑色材质，给人极强的运动感官。

       而车尾的造型则比较特殊，凹凸有致的设计勾勒出极强的层次感，双色拼接的车尾更是衬托出很强的运动感和辨识度。车尾采用了隐藏式的排气设计，显得尾部的整体感非常突出。总的来说，整台车使用了多种颜色拼接，配合上夸张的设计造型，衬托出极强的运动感和个性。

       坐进车内，整个内饰的设计风格比较简约，同样是撞色的设计给人很强的视觉冲击，感觉即使看的时间久了也不会觉得厌倦。整个内饰采用了大量的软性材料包裹，不管是看山去还是摸起来的感觉都非常不错。双12.3英寸的联屏设计与奔驰十分相似，即使是运行界面也参照了奔驰的格式，而两辐式的多功能方向盘更是将家用气息很好的衬托出来。

       作为一款家用属性的MPV，空间表现自然十分关键。新车的尺寸数据为4815*1874*1720mm，轴距为2860mm。整车采用了2+2+3的座椅布局，前面两排不管是座椅的舒适度还是空间表现都还不错，但是第三排的坐垫要薄很多，并且空间对于成年人来说也不十分宽裕，显然就是为小朋友准备的。此外，在第三排座椅保持的情况下，后备箱依旧有不错的空间表现，就算是代驾的折叠脚踏车也能放进去。

       新车的配置水平还算是不错，就像开头提到的一样，对于儿童的关注度非常高。对于大多数车型搭载的导航、倒车影像等配置就不过多的赘述。最有特点的就是第三排的上方配备了一个摄像头，能够通过中控屏幕时刻观察三排的动态，而且儿童安全锁的按键就设计在的换挡拨杆旁边，使用起来十分便捷。

       动力方面，新车将搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压汽油机，其中1.5T最大功率165马力、1.6T最大功率195马力两款动力配置均匹配6速自动变速箱。总的来说，海马7X的产品力表现还是十分突出的，不仅仅外观设计十分有辨识度，而且空间表现、配置水平都比较出众，尤其是车辆对于儿童安全配置的关注度极高，也因此形成了很强的产品特点。

       预售价13-15万

       新车的预售价在13-15万元，在这个价位区间，有不少表现出色的同级竞品。吉利嘉际、比亚迪宋MAX以及广汽传祺GM6都是这个价位区间的有力竞争者，而作为一款家用MPV最关键的空间表现部分，海马7X无疑具有不小的优势。

       即使海马7X的产品力占优势，但是其品牌知名度在逐渐下降。在近些年自主品牌所占的市场份额逐渐增大，但是海马却似乎销声匿迹了。因此在吉利、传祺、比亚迪等品牌快速发展的同时，海马逐渐游荡到市场边缘。在新冠疫情期间，海马汽车的产销都逼近零点，即使在整个汽车市场快速回暖之后，海马的销量仍旧不见起色，7月份仅售出新车875台，同比下跌68.5%。

       不过作为海南唯一拥有乘用车和新能源汽车生产资质的企业，在海南省加速自由贸易港建设的关键时期，海马自然是受到了当地政策的极大倾斜。海南省计划于2030年全面停止销售燃油汽车，并且逐步实现整个海岛的新能源化，海马无疑是中坚力量。虽然目前海马面对的形势依旧不容乐观，但是其未来的发展方向十分明确，最新推出的这款海马7X就是一个很好的例子，突出关注儿童的产品特点，从而吸引特定的购买人群，这也不失为一计良策。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2月17日晚，海马汽车发布了最新产销量。受春节和疫情等因素影响，海马汽车业务在2020年开年未见好转，1月海马实现汽车产量630辆，同比减少13.82%；实现汽车销量1147辆，同比减少13.56%。

       近两年，海马汽车一直有退市的传闻。因为自2016年累计销量达到21.6万辆的峰值之后，海马汽车就一跌再跌。2017年海马汽车累计销量仅为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比下降51.88%；2019年，海马全年共售出不到3万辆汽车，同比下滑56.41%，如此的跌法，令人看得心疼。

       而且海马汽车已连续两年业绩亏损，分别是2017年净亏9.9亿元，2018年净亏16.4亿元。看到这些情况，难免让人觉得海马真的不行了。但根据海马汽车1月16日晚发布的2019年业绩预告，预计2019年扭亏为盈。其中，公司全年预计盈利9000万元至1.3亿元，基本每股盈利0.055元至0.079元。

       看到这一消息确实让人震惊，但细看，海马盈利并非依靠汽车业务的改善，而是主要通过出售股权和房产。其中上海海马汽车研发有限公司100%股权的转让预计为海马汽车带来4.3亿元收益；截至1月17日，海马销售房产344套，收款1.6亿元，房产交易对净利润的影响金额为9008万元。

       事实上，?海马集团通过房地产以及金融来帮助海马汽车实现业绩扭亏为盈并不是长久之计，若不能改善汽车业务发展，未来仍会面临诸多问题，甚至会拖垮整个集团。

       当然，海马汽车并没有坐以待毙，今年，海马汽车就将推出全新、改款及新能源等多款产品，重振市场信心。

       其中包括海马7X，这款定位家用MPV车型，或4月开启预售。

       新车的外观采用了夸张的设计手法，官方称之为“海洋元素设计”，设计灵感来自海南岛及其海洋中的游艇，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，使得新车看起来足够个性。动力上，新车搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

       包括海马8S插电混动版，有望今年上半年上市。新车外观或与汽油版车型保持一致，采用点阵式格栅搭配分体式头灯造型。海马8S插电混动版动力系统由发动机+电动机组成，纯电续航预计能达到80km。

       还包括海马S5插电混动版，预计今年第二季度上市。从造型设计上看，新车将依旧延续普通燃油版车型的设计风格。在车头，大尺寸进气格栅采用星空点阵式造型，在周围镀铬线条的加持下更显得年轻。动力系统则由发动机+电动机组成，预计新车的油耗将有大幅降低。

       新产品能否助力海马汽车实现销量提升，我们将持续跟进。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“海马7x销量惨淡的真实原因”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“海马7x销量惨淡的真实原因”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。