广汽本田suv新款缤智_广汽本田suv新款缤智图片

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于广汽本田suv新款缤智的问题。关于广汽本田suv新款缤智的讨论，我们正式开始。

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2.定位次低配，14.29万元的广汽本田缤智科技版值不值？

3.享你所想，没有谁比全新缤智更懂当代年轻人丨车壹条

4.Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智

5.本田缤智新增科技版上市，1.5L动力，售价14.29万元

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       回想一下，这一代的本田缤智自2015年上市以来，已经整整7年的时间了，在这个如此内卷的市场里，一台车能够有如此长的生命周期，可见其在市场上的统治地位。而得益于优秀的销量表现，你也很难对广汽本田的缤智产生陌生感，只要你不是有钱得过分的话，我相信在你的日常生活当中，或多或少都会跟广汽本田缤智有过一些交集。

       广汽本田现款缤智

       那以往缤智给诸位留下的熟悉感，在全新一代缤智身上又还能留下多少呢？先说结论吧：外观内饰的变化是天翻地覆的，动态则是比老款稍微好了一点点，还能找得到一点熟悉的味道。

       广汽本田 缤智

       指导价：未上市

       车型定位：小型SUV

       发动机：1.5L L4

       变速箱：CVT

       最大马力：124匹

       峰值扭矩：145牛·米

       车身长宽高：4380/1790/1590mm

       车身轴距：2610mm

       实拍车型：2023款 高配版

       成熟了、又年轻了

       如果把稳重看作成熟的体现，把特立独行看作年轻的表现，那么全新一代缤智的造型变化可以说是既成熟又年轻了。

       光看整个车身轮廓以及线条来看，全新一代缤智比老款车型少了几分圆润感，多了几分平直的线条，整体看起来确实比上一代车型更加稳重。但又因其独特的中网格栅横条采用“车身同色”设计，个性又独特的设计要让人用时间来接受。

       其中黑色车漆的感觉会好一些，有几分“黑武士”的味道，而其余颜色车漆看起来感受会更明显。话说回来，上一代的缤智，其黑色车漆的能见度也是挺低的。

       相比较外观造型这一点点会让人争议的地方，内饰的设计显然是出色的许多，最直观的变化就是全新一代缤智的中控台更加精致了，不管是设计、用料以及颜色的拼配上，全新一代缤智的内饰设计都更符合当下年轻人的口味。

       细节上的进步也很明显，像是中控屏的显示效果明显要比上一代细腻了许多，并且也支持了在线导航、在线语音、语音交互和手机互联功能，虽然其功能性仍然比不上国产品牌的内卷程度，但至少常用的东西也都有了。

       还有一点细节是其前排出风口支持大风量或微风出风模式，按照官方的说法就是能有“春风拂面”的感觉。

       车身的三围尺寸相比起上一代车型增长得不多，但空间本就是本田拿手强项，181cm的大个坐在后排不会憋屈，纵向的腿部空间非常充足，至于横向嘛，这次同车的媒体老师不足够坐满后排，所以无法知晓，但想来表现也就那样了。

       魔术座椅当然还保留着，因此放倒后排座椅后能得到一个近乎纯平的地板空间，加之本身后备箱的表现也不错，所以空间真的很难挑剔，小型SUV的尺寸能搞出这样的空间，也只有本田了。

       对了，还要再说一说车顶的两段式全景天窗，采用这种设计是为了在通透感和安全性之间做出的平衡，这种设计过往都只存在豪华车身上，缤智用上两段式全景天窗，非常值得点赞。

       动力差了点意思，但底盘滤震更好了一点

       同样的，本田的车开起来没有什么上手难度，轻松好开同样是缤智的特点。“出门拐个弯就掌握了这台车的性格”用来形容全新一代缤智最合适不过。

       与上一代车型相比，最明显的感知是底盘素质要好了一点，不可否认上一代缤智开起来会有一点“颠硬吵”的本田特色，而全新一代车型在底盘调校上有了一点高级感，整个底盘的滤震效果更舒服了一点。但当然，我所说的是指跟上一代车型做比较，扭力梁悬架的天花板摆在那里，只能说全新一代缤智的下限高了很多，但后排的抛跳感还是有点明显。

       其余的转向、油门以及刹车踏板，都没什么让人不习惯的地方。但让人意外的是其发动机的削弱，这一代缤智搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大马力比上一代车型还低了7匹。所以就别想着什么激情驾驶了，它的特性是起步时依然很轻松，但速度超过80km/h后，你再想提速超个车，就会感觉有点吃力了。

       也因为这一点，你会对全新一代缤智的隔音有所微词。实际上我认为，全新一代缤智的隔音能力是比上一代车型要做得更好，在市区行驶时确实不会察觉到噪音对你有打扰。但还是那句话，当你急加速时，1.5L+CVT，那种光吼不走的感觉嘛...噪音还是比较明显。

       写在最后

       这年头十来万SUV的市场已经内卷得太严重了，这个价位的国产车一个个把配置性能甩得跟不要钱似的。对比起来本田缤智确实暗淡了许多。但现款缤智仍旧能保持每月1万辆左右的销量，就足以说明缤智在消费者心中的地位。

       如果你看中配置，缤智的产品力确实很难跟国产车对比，但如果你更信赖合资车的质量、更相信<a class="hidden" href=

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定位次低配，14.29万元的广汽本田缤智科技版值不值？

       在小型SUV市场， 广汽Honda缤智可谓一款家喻户晓的车型，毕竟全球累计超500万辆和中国市场累计超100万辆的成绩还是相当亮眼的，也绝对算得上是“销量王”级别的选手。不过随着国内自主品牌的崛起，消费者购车理念也更加务实，合资品牌车型的竞争优势也开始受到冲击，这也是广汽Honda缤智面临的新的挑战。

       前不久，广汽Honda官方宣布，旗下的全新缤智正式上市，新车共提供三种配置，官方指导价区间为13.29万元-15.29万元。那么，新车迎来全面变化之后的具体表现如何？哪款配置最值得入手呢？一起来瞧瞧吧。?

新车解读

       外观方面，全新缤智带来的变化还是非常大的，采用简约美学外观设计。具体来说，新车采用了全新的一体化横向前格栅设计，突破框架束缚，也颇具层次感。同时，这种与车身同色的设计也是一个全新尝试，是本田以前的车型所没有的。

       大灯部分，全新缤智采用了飞翼式LED前大灯+流光转向灯，辨识度大大提升，点亮后的视觉效果也非常不错。而且，两侧大灯与前格栅融为一体，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。

       下包围部分，全新缤智采用了与车身不同色的设计，中间为梯形进气口设计，两侧还营造出了獠牙造型，前唇部分还配备有银灰色防擦板，看上去略显凶狠。

       车身侧面，全新缤智紧凑而流畅的车身线条，赋予新车更多的力量感。新车腰线平直地贯穿车身，将车身与车顶分为两个区域，看上去颇有时尚感。此外，新车轮眉和侧裙部分还配有黑色饰板，搭配五辐式亮黑切削轮毂，更具未来感。

       全新缤智将提供6种车身颜色，包括星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝以及藤花紫（全球首发车色藤花紫）。此外，新车还提供了2款黑顶双侧车漆可选，来满足用户的不同需求。

       作为换代车型，全新缤智针对车身尺寸也进行了调整，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加了52mm、18mm，高度则降低了15mm，不过轴距没有变化，因此整车的姿态看上去也更加修长、低趴。

       车尾部分，全新缤智较上一代车型在轮廓和细节上也有了明显变化，车尾设计更加率性，线条感和力量感也更加突出。新车采用了时下比较流行的LED贯穿式组合尾灯，点亮后的视觉效果还算不错。下包围部分采用了双色双层结构，还配备有粗壮的灰色防擦板，排气管则采用了隐藏式布局，提升了整体感。

       内饰方面，全新缤智采用家族化设计风格，中控台的造型变得更为舒展平整，具体提供有三辐式方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，整体风格更加简约。而且空调出风口造型也有调整，据官方介绍，全新缤智还追加了空气扩散系统，微风出风口在吹拂时更加柔和。

       与上一代车型相比，全新缤智调整了主驾驶的坐姿和视线，垂直向上提升了10mm，这样能够帮助驾驶员更好地看清前方路况变化，视野也更好。

       悬浮式中控屏是车内最明显的变化，中高配车型均搭载了Honda Connect 3.0智导互联系统，一些常规的卫星导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机App远程控制等没有缺席，并针对导航、在线娱乐等功能进行了优化。不过与同级车型相比，这样的配置水平不算太出彩，还是有很大提升空间的。

       乘坐部分，全新缤智除了长宽高的调整外，轴距并没有变化，但是设计师将后排纵向空间增加了35mm，靠背角度向后增加2°，而且后排扶手比较宽大，放下后呈倾斜状态，能够更高地支撑手部，有效提升后排乘客的舒适性，加上豪华通透全景玻璃天幕（带遮阳帘），营造出开阔氛围感全舱。

       安全配置层面，全新缤智配备了最新的Honda SENSING安全超感系统，它集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，而且通过横向视野更开阔的前广角摄像头和运算性能更强的高速图像处理芯片，提升识别和感应性能，也大大提升了行车安全性。

       动力方面，全新缤智搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率124马力，峰值扭矩145N·m，功率略低于现款车型。传动部分，新车匹配的依然是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.3L-6.4L/100km。

       悬架和底盘系统方面，全新缤智采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，高精度调校、灵活的悬架系统，不仅能够减少悬架的摩擦，确保操控，而且低弹力化兼顾用户的乘坐体验，结合EPS电子助力转向系统，能够实现平顺行驶，这也是这套动力系统的优势所在。?

配置差异及购买建议

       全新缤智本次共推出三款车型，分别是1.5L CVT精英版、1.5L CVT先锋版、1.5L CVT豪华版，差价大约都在1万左右，动力系统相同，主要差异体现在配置部分。综合各方面因素考虑，中配版本的表现比较均衡，更具性价比，最值得推荐。

车型点评：入门版本1.5L CVT精英版，售价13.29万元，整体配置并不算很高，基本只配备了一些基础功能，像一些实用性配置如无钥匙进入、倒车影像等也是缺失状态，在安全性和科技感方面表现也比较一般，如果预算不是非常紧张，不作重点推荐。

车型点评：中配版本1.5L CVT先锋版比入门版贵了1.1万元，不过在配置上增加还是比较明显的，除了更加全面的安全配置外，还增加了多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、Honda Connect智能系统等，科技感也大大提升，并且还多了分段式天窗、皮/织物混搭座椅、后座出风口等，大部分都比较实用，也是全系性价比最高的，最值得推荐。

车型点评：顶配版1.5L CVT豪华版比中配版又增加了9000元，换上了更大尺寸的轮毂，还增加了前/后驻车雷达、真皮方向盘、真皮座椅、前排手机无线充电、空调温度分区控制、8个超声波雷达等配置，功能更加丰富，不过大都是锦上添花，带来的价值提升不如中配版本来得更加实在，当然，如果预算充足的用户也是可以考虑的。?

小结：作为换代车型，广汽Honda全新缤智对外观、内饰等方面都进行了全面更新，不仅整体看上去更加时尚，配置方面也有着可圈可点的表现，加上原本就具备的性价比优势，应该会进一步提升和巩固目前的市场地位。当然，SUV市场的竞争向来激烈，新车上市后也会面临更多自主品牌的挑战和冲击，未来的市场表现还有待检验，我们也一同关注起来吧。

       本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

享你所想，没有谁比全新缤智更懂当代年轻人丨车壹条

       作为一款高热度合资入门级SUV，本田缤智凭借优秀的空间表现，可靠的整车性能以及较低的使用成本等优点，成为了许多消费者的重点关注对象，近500万台的全球累计销量足以说明它的成功。在前一段时间，全新一代本田缤智在万众瞩目中迎来上市，全方位的升级让该车的实力更进一步。

       近期，2023款本田缤智新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为科技版，指导价格14.29万元。从售价方面来看，新车属于全系次低配版本，定位介于精英版与先锋版之间，那么下面就让我们来了解一下它的具体表现究竟如何吧。

外观设计

       在前段时间迎来产品换代的全新本田缤智在造型设计方面让消费者有了耳目一新的感觉，同时该车紧凑而流畅的车身线条赋予了它更多的时尚感和力量感。作为新增车型，本田缤智科技版在造型设计方面并未发生变化，其中新车前脸部分依旧配备扁平化的六边形格栅，内部的横幅饰板密集排列，同时饰板和车身采用同色设计，设计整体性不错。两侧前大灯与格栅相连，具有较好的延伸感，灯组内部匹配全LED光源，同时具备自动头灯和大灯高度可调等功能，实际的照明效果不错。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380×1790×1590 mm，轴距2610mm。该款车型车身侧面依旧保持了传统SUV的经典造型，流畅的腰线从前大灯组处延伸至尾灯部分，同时新车前后轮毂，底部侧裙以及车窗周围均采用黑色饰板装饰，具有一定的运动气质。

       本田缤智的尾部设计较为敦实，整车采用上窄下宽的造型设计，后方的玻璃倾斜角度相比上一代车型更大一些，底部中间部位的贯穿式尾灯组与中间的品牌标识完美融合，横向展现性不错，同时厚重的底部后包围处还设置银色护板点缀。

内饰设计

       缤智新增车型的内饰设计同样未发生变化，该车应用官方称之为通透的追光座舱设计，坐进车内可以感受到不错的驾驶视野，中控台的层次感良好，线条以平直为主，拉伸了车内的横向视觉宽度。多媒体显示屏幕为悬浮式设计，对比老款车型，全新一代缤智的屏幕进行大幅升级，其尺寸为9英寸，内部设置Honda CONNECT智导互联系统，具备车载互联，导航，蓝牙车载电话，车辆信息设置等功能，实用性不错。

       新增车型车内座椅采用皮质+织物材质混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。该车的前排座椅内部填充物厚实，座椅造型宽大，椅面与人体的贴合度不错，支撑性与舒适性良好。

       全新本田缤智所采用的人体工学座椅设计，让后排乘客拥有了更为舒适的空间体验，其中该车的腿部空间能够达到近两拳左右，头部空间则剩余四指左右，乘客可以调整出最惬意的姿态。此外后排座椅支持比例放倒，可腾出更为宽阔的空间。

动力系统

       本田缤智新增车型动力方面依旧匹配1.5L自然吸气发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

       作为新增车型，本田缤智科技版依旧保持现款车型的造型设计，其中该车在去年年底经历产品换代之后，整车的观感更加年轻时尚，对于年轻消费者而言很有吸引力。新增车型的出现进一步提升了消费者的选择空间，该车指导价格为14.29万元，相比现款入门级车型价格提升1万元，下面车叔便挑选这两款车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5L CVT精英版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善

       指导价格13.29万元，具备车身稳定控制，驾驶模式切换，无钥匙启动，方向盘四向调节，4.2英寸行车电脑显示屏幕，ETC装置，织物座椅，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，自动头灯，车窗防夹手，后雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础功能配置表现较为完善。

2023款1.5L CVT科技版

推荐指数：★★★★

配置点评：智能配置大幅度提升，性价比较高

       指导价格14.29万元，价格提升1万元，多出L2级智能驾驶辅助系统，同时功能方面增加全速自适应巡航，分段式不可开启全景天窗，前排无钥匙进入，多功能方向盘，7英寸液晶仪表，9英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自适应远近光，后排出风口等，智能配置得到大幅度提升，性价比相对较高。

车叔总结

       在去年年底完成产品更新的全新一代本田缤智保留了上一代车型的优势，并且针对设计细节以及功能配置进行提升，整车展现出更为高级的质感，与同级的合资对手拉开了明显差距。可以说，当下的SUV市场竞争愈发激烈，如果依旧按照老套路，比拼空间，比拼配置的话，可能会有些跟不上时代，适当提升细节体验才能顺应市场，显然在此方面全新一代缤智做得很好。缤智本次所推出的新增车型属于全系次低配版本，通过对比分析可以看出，新车在入门级车型的基础上针对智能配置进行了大幅度提升，可以更好地满足消费者的用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智

        什么样的车与年轻用户更搭？

       他说：动感、热血、激情一个都不能少……

       她说：空间、舒适、品牌也要面面俱到……

       预算不多，要求不少，这就是当前年轻用户的选车购车观，虽然听起来似乎是不可能事件，但却有这么一款车将不可能变成可能，让用户不必妥协，它就是广汽本田全新缤智。

       从诞生起，缤智已经畅销全球130多个国家和地区，收获了超500万位用户的青睐，是全球最畅销的小型SUV车型。而在国内市场，缤智更深受国人青睐，迄今为止，缤智在华销量已经达到110多万辆。

去年年底，缤智迎来换代，新车的设计不仅更加前卫了，在动力、配置、空间灵活性等层面都迎来进阶，势要重塑“标杆”形象。

精致小巧，内外兼修，全新缤智要当Z世代的通勤神器

       年轻人购车的目的最主要是为了通勤，要问什么样的车最适合通勤，针对不同的用户，答案显然也是不同的，但唯独可以肯定的是，在年轻用户心目中颜值一定排在第一位。壹哥坚信，如果让一位妙龄少女，或是时尚潮男驾驶一款“虽有内涵却不修边幅”的车来通勤代步，他们宁愿选择公交、地铁。

       多说一句，爱“美”是天性，和是否成熟、稳重、有内涵没有任何关系，追求“美”是每个用户的权利，人人都应该追求“美”，而不是躲避“美”。

       当然，针对年轻用户都是颜控这件事，车企本身也心知肚明，因此，针对年轻用户更偏爱的小型SUV，车企也的确愿意花更多精力、财力去为其“上妆”。但你不得不承认，品味这个东西真的只掌握在少数人手中，用户本想要的是“圣罗兰”，车企却多理解成了“卡姿兰”、“美宝莲”，总之，多数车型的最终呈现效果反而还不如“素面朝天”。

       在这之中，全新缤智的颜值是能够打动年轻用户，也为数不多能打动年轻用户的存在。新车采用了“通透设计美学”，整车线条比同级车型锋利得多，尽显时尚气息；前脸处和车身融为一体的进气格栅更是点睛之笔，增加精致感的同时也多了几分个性；标配的18英寸轮圈甚至还运用了涂黑处理，让整车更具力量感；就连在车身配色层面，全新缤智也下足了功夫，除了常见配色外，藤花紫、天际蓝、碧光翠、格陵兰白的出现更让整车充满活力。

值得一提的是，新车的设计更荣获德国“2022红点设计大奖”、日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖，可以说，全新缤智的“美”已经得到了公认，是毋庸置疑的“颜王”。

       当然，一辆优秀的通勤神器，光有颜值也是远远不够的，在壹哥看来，全新缤智还有以下三大优势。

       其一，新车尺寸小巧。全新缤智的三围为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，精致小巧的车身注定了全新缤智在变道、停车时将更加灵活，对于身处道路拥堵、停车难的一二线城市用户来说，更“灵活”绝对是一大福音。

       其次，新车经济省油。燃油价格居高不下，越来越多用户开始在意通勤成本，而全新缤智百公里仅为6.3L的油耗几乎是燃油车领域的最佳表现，可以说，除了电动车，就属它的通勤成本低。

       最后，新车配置贴心。为了提升用车体验，新车搭载Honda CONNECT3.0智导互联，在满足听音乐、看导航的同时，还能对诸多功能进行远程监测、控制；新车的空调出风口提供微风模式，避免直吹，不仅更舒适，对鼻窦炎患者也格外友好……

在壹哥看来，如果你预算不高、还想享受更惬意的通勤体验，没有谁比内外兼修的全新缤智更合适。

空间灵活，驾享无忧，全系缤智带你解锁“双拼”生活

       壹哥坚信，每一位年轻用户在购车时都“动机不纯”，谁不想来一场说走就走的旅行？当然，全新缤智的优势也不仅限于通勤，逃离城市的喧嚣，新车更能带你肆意撒欢。

       如果是独自旅行，那么再小的车也能胜任，但如果是三五好友结伴出行，就不得不考虑一下车辆的空间是否够充裕。当然，全新缤智的尺寸虽不算大，却内有乾坤，在这辆车上，本田将“空间魔术师”的身份发挥到了极致。

       作为一款小型SUV，本身缤智的空间表现就在细分市场出类拔萃，而此次换代，空间更是新车的重点升级部分，原本就很充裕的乘坐空间再次得到强化。据悉，和老款车型相比，全新缤智将后排座椅靠背角度向后调节了2°，腿部纵向空间增加了35mm，如果单以“几拳几指”为衡量标准，可以说，缤智丝毫不输一众定位更高的紧凑级SUV。

       另外，在几乎纯平的后排地板、分段式双天窗的赋能下，后排乘客的乘坐体验也得到进一步提升，在结伴远行时，每位乘员都身处“C位”。

载得下好友，更要装得下行囊，置物能力同样是全新缤智的特长。

       首先，全新缤智的后备厢空间出色，在正常状态下，进深达785mm，轻松装下四五个登机箱，且后排座椅靠背支持4/6放倒，放倒后进深达1700mm，不要说外出旅行，就算搬家这种糙活也能不在话下。

       需要注意的是，全新缤智还全系标配了本田引以为傲的魔术座椅，其使用场景有二：

       当后排座椅靠背放倒时，坐垫会自动下移，从而带来纯平的后备厢空间，这几乎是小型SUV市场的独一份。

       如果行李不算多，且用不到后备箱，可将后排座椅坐垫折起，此时后排地板处就成了一个极佳的储物空间，格外适合装载花盆、浴缸、宠物等需要留心观察的物品。

除了近乎越级的空间表现外，全新缤智在驾控方面也有诸多优势，也让其能够更好地满足用户对高品质自驾游的诉求。

       其一，全新缤智的动力平顺，开起来极为舒适，而同级罕见的马牌UC6轮胎更以出色的抓地力、耐磨性、舒适性，为整车增色不少。

       其次，全新缤智的最小离地间隙由换代前的130mm提升至150mm，通过性更好，增强车辆应对非铺装路面行驶的能力，让自驾旅行更有保障。

       最后，新车搭载了Honda SENSING安全超感系统，支持ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等等。值得一提的是，在全新缤智上，就连ACC自适应巡航也是全速域的，城区、高速都能尽在掌握，而在该功能开启后，用户也将无惧漫长且无聊的高速路段。

       很显然，全新缤智不只是一个简单交通工具，在诸多优势的赋能下，它更能带用户解锁新的出行方式、新的生活方式，不负好时光。

写在最后

通勤很惬意，远行亦从容，全新缤智的出现，让预算有限的年轻消费者左手工作、右手生活成为可能，毫无疑问，这才是最懂Z世代年轻用户的产品、最具爆款潜质的产品，当然，新车更实力重塑“标杆”形象。

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本田缤智新增科技版上市，1.5L动力，售价14.29万元

       伴随SUV市场的不断更新换代，SUV的用户群体也呈现年轻化、个性化、多元化的特点，90后已成为15-20万元区间SUV的消费主力。为了迎合时代的变化，原本以代步出行为目的车型也开始走向时尚化、科技化、智能化，比如近期我们试驾的广汽Honda全新缤智一样，经过全新的换代，它变得更加符合消费者的审美，也更满足多样化出行的需求。

       作为小型SUV的领导者，自2014年发布以来，缤智（VEZEL）国内销量已超过110万，并连续三年霸榜小型SUV保值率榜单，其销量、保值率一直都是名列同级别车型前茅。可以说，广汽Honda缤智满足了普通家庭一家四口的用车需求，在国内小型SUV细分市场上实属的“王者”。

       广汽Honda全新缤智是为Z世代年轻人打造的的小型SUV，主打通透设计、运动个性。全新缤智共分为3个车型版本，上市售价为13.29-15.29万元。近日，我们在广州通过试驾体验全新缤智，它换代后的表现如何呢？除了在内外设计满足年轻人对车辆的审美，全新缤智在驾乘品质上也有了全面提升。

通透，更让人懂得自由

       第一次看到全新缤智新车，它在外观设计上焕然一新的造型吸引了我的眼光，第一感觉是很时尚。前脸造型更加简洁，中网采用横向镀铬装饰，搭配两侧纤长犀利的头灯组，一体式的设计有点类似电动车流行的封闭式格栅设计，整车更具科技感。再加上下包围还融入了蜂窝状的格栅设计，两侧搭配了镀铬装饰，透露出更精致的运动感。

       全新缤智配备的大灯也十分科技，里面融入了LED远近灯组和LED日间行车灯，并且在下方保险杠两处各增加了五颗LED前雾灯设计，使得全新缤智在灯组方面有了更全面的表现。

       车身尺寸方面，全新缤智的长宽高分别达到了4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，全新缤智比老款车型大了不少，在视觉效果上更显修长和宽大，而车身在降低20mm后，最小离地间隙还由此前的130mm提升到了150mm，这让整车更加符合了空气动力学的特性，也直接提升了车辆的通过性和实用性。

       另外，全新缤智在后尾门上方依旧保留了“视觉隐藏式”门把手的设计，并且整个窗框也用黑色塑料进行覆盖，使得整车更具层次感和简洁感。

       如果你仔细观察，会发现车身多处彰显运动化的细节，比如前运动包围组件、尾部扰流板、18英寸铝合金运动轮毂。除此之外，轮胎的外径还增加了10mm，进一步增加了轮胎与地面的接触面积，这不仅能提升车辆的过弯舒适性和操控极限，在塑造实用化的设计美学方面也带来了不少帮助。

       尾部或许是整车最具立体感的地方，其采用了全新的矩阵式点亮结构尾灯，点亮后极具辨识度。时下流行的贯穿式尾灯在新车上也没有缺席，都让它看上去个性感十足。

科技座舱，质感很本田

       本田的造车质感相信很多人都很清楚，可以说是相当不错的，全新缤智也是如此，号称为通透的追光座舱不仅前后排宽敞采光好，座舱科技感也十分到位，搭载了7英寸TFT液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏。

       同时，为了更好的乘坐体验，该车后排座椅配备中央扶手与三个头枕，乘坐舒适性更高，且后排座椅整体可进行 4/6 按比例分割放倒，提供更大的后备箱空间。

       另外值得一提的是，全新缤智还同步提升豪华感，前后独立不可开启天窗，面积几乎占据了整个车顶，并且玻璃可过滤掉 99% 紫外线和 95% 红外线。

       三幅多功能方向盘采用真皮包覆，握感舒适、操作便利。其两侧集成语音、音响、行车信息切换、自适应巡航和车道保持等功能按键。

       除此之外，全新缤智还丰富了车机系统的功能，9英寸中控液晶显示屏搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以轻松实现智能语音识别、手机远程控制、智慧支付、智能导航，以及在线的天气电台音乐等功能。

       当然，全新缤智还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能，在试驾中我们实际操作体验来看，语音识别系统的成功率不仅令人满意，中控屏的操作流畅度几乎没有出现卡顿的情况，这方面的进步格外明显。

       在辅助驾驶方面，大家非常熟悉的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也没有缺席，其配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等。我们在实际日常城市道路或者高速路况驾驶时，可以感觉到，这套辅助驾驶功能的识别度还是很精准的，在行车中能便捷的辅助驾驶。

家用！好开够用

       全新缤智搭载地球梦1.5L自然吸气发动机，全系沿用 1.5L+CVT 动力组合， 1.5L 自吸发动机最大功率 91kW，最大扭矩 145N · m，匹配 CVT 无级变速箱，官方 WLTC 综合百公里油耗 6.4L。悬架方面则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

       此次试驾我们主要在广州市区道路，往返程大约30公里，路况较为复杂，其中包含了广园快速路、内环高架桥和主干道，行驶过程中全新缤智整体来说平顺性还算可以，动力输出都较为线性，没有出现蹿的体验，就算遇到红绿灯或堵车路段也能保持很好的平顺性。另外在匀速驾驶过程中可以保持较低的转速，这也兼顾了燃油经济性。

       车辆开起来走在路上，全新缤智的悬架调校更加柔软舒适，而后悬架这种柔韧的感觉会更明显一些。驾驶过程中，即便车辆通过减速带或者碾过一些比较大的路面接缝，悬架也会充分化解冲击，传递进车内的震动比较柔和，整体感觉还可以在接受范围内。

       不过，悬架调软并不影响它的操控，全新缤智的反应依旧敏捷，它的转向调校偏向舒适，特别是在打满方向调头时，坐在驾驶位上能清晰感受到车尾在精准且灵活地跟摆动，这让驾驶者对它的操控能力充满信心。

       在安全配置方面，全新缤智搭载最新的Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、LWD车道偏移预警、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助等系统。实际体验中，只需要按下方向盘右侧的控制按钮即可开启，整体操作比较方便<

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       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       在合资小型SUV中，广汽本田缤智是这个级别中的热门选手，取得了很好的销量成绩，主要面对的是年轻消费者群体，目前本田缤智新增科技版上市，指导价格为14.29万元，售价处于入门精英版和次顶配先锋版之间，下面咱们就来聊一聊它。

       注：配图为本田缤智 2023款 1.5L CVT先锋版

       作为新增车型，外观方面延续现款造型，车头比较饱满，前脸采用六边形进气格栅，内部为车身同色的横幅装饰条填充，这种设计手法好不好看，每个人的审美眼光不同，给出来的评价也不一样，而自动LED大灯流露出几分凶狠，LED日间行车灯引人注意。

       整车长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，车身简洁紧凑，比例协调，黑色的轮眉、黑色侧裙以及位置较高的腰线，提升了运动感，后门把手位置被隐藏在了侧窗后面。

       车顶末端有小扰流板，采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯罩是熏黑透明的，同样是LED光源，下方黑色后包围和金属护板使该车更显厚重，排气筒被隐藏在了车底。

       内饰方面，中控台布局简约且有层次，营造的氛围比较年轻，配有7英寸液晶仪表和9英寸中控屏，支持车联网、OTA升级等，但是到了这个价位的小型SUV，多功能方向盘还是塑料的，座椅是皮和织物混搭的，拉低了些档次。

       2023款 1.5L CVT科技版，配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、分段式不可开启天窗、无钥匙进入和启动等，安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

       空间表现在小型SUV中是上等水平，如果是1.74米的乘客坐进后排，腿部和头顶空间都是不错的，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢，后排坐满3名乘客的话，横向空间还是会有点拥挤。

       动力方面，依旧是搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

       结语：本田缤智这款合资小型SUV的外观时尚个性，油耗经济，灵活好开，质控稳定，作为家用代步还是挺好的，2023款 1.5L CVT科技版的上市，让消费者又多了一个版本可以选择，不过实话实说，售价比2023款 1.5L CVT先锋版仅降低了1000元，但是却少了并线辅助和倒车车侧预警这两种实用功能。

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       今天关于“广汽本田suv新款缤智”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。